Quanto custa carregar um carro elétrico?
Informe a capacidade da bateria, de quanto até quanto vai carregar e o preço da energia. O cálculo inclui uma estimativa editável das perdas entre a tomada e a bateria.
Quanto custa rodar com um carro elétrico?
Informe o consumo do veículo em kWh/100 km, o preço da energia e quanto você roda. Veja o custo por km, por 100 km, por mês e por ano.
Resultado
Confira os campos destacados para ver o resultado.
Cada quilômetro rodado custa aproximadamente
Custo por km: R$ 0,168
Custo a cada 100 kmR$ 16,76
- Consumo da rede a cada 100 km
- 17,6 kWh
- Rendimento na tomada
- 5,67 km/kWh
- Energia por mês
- 176 kWh
- Gasto por mês
- R$ 167,65
- Gasto por ano
- R$ 2.011,76
Rodar 10 km a menos por dia economizaria cerca de R$ 50,29 por mês.
Estimativa de energia. Temperatura, velocidade, relevo, pneus, climatização e tipo de recarga alteram o consumo real.
Considera apenas a eletricidade — não inclui compra do veículo, seguro, impostos, manutenção ou depreciação.
Como calcular o custo por km do carro elétrico?
O consumo costuma ser expresso em kWh a cada 100 km. Ajustamos esse valor pelas perdas da recarga, multiplicamos pelo preço do kWh e dividimos por 100 para chegar ao custo de cada quilômetro.
Energia da rede por 100 km = consumo da bateria ÷ (1 − perdas ÷ 100)
Custo por 100 km = energia da rede × preço do kWh
Custo por km = custo por 100 km ÷ 100
Exemplo prático
Um elétrico que usa 15 kWh/100 km na bateria, com 15% de perdas, retira cerca de 17,6 kWh da rede a cada 100 km. Com energia a R$ 0,95/kWh, custa R$ 16,76 por 100 km ou R$ 0,168 por km.
Rodando 1.000 km por mês, são 176 kWh e R$ 167,65 por mês.
Como converter o valor do Inmetro?
A tabela PBE Veicular publica consumo energético em MJ/km. Para converter, multiplique por 100 e divida por 3,6. Por exemplo, 0,54 MJ/km equivalem matematicamente a 15 kWh/100 km. Use o valor exato do seu modelo na tabela atual do Inmetro.
kWh/100 km = MJ/km × 100 ÷ 3,6
O que altera o consumo real?
- Velocidade, acelerações e relevo do trajeto.
- Ar-condicionado, aquecimento e temperatura externa.
- Pressão dos pneus, carga transportada e vento.
- Perdas e eficiência do carregador usado.
Perguntas frequentes
Um número menor de kWh/100 km é melhor?
Sim. Menos kWh para percorrer a mesma distância significa maior eficiência e, com a mesma tarifa, menor custo por km.
Onde encontro o consumo do meu carro?
Consulte o computador de bordo, o manual e a tabela PBE Veicular do Inmetro. Prefira uma média do seu uso real quando já tiver histórico.
A calculadora inclui recarga pública?
Você pode informar o preço cobrado por kWh no carregador público. Taxas fixas, por tempo ou estacionamento devem ser somadas separadamente.
Fontes e metodologia
Cálculos feitos com as fórmulas descritas acima, a partir dos valores que você informa. O valor do kWh varia conforme a distribuidora, os impostos, a bandeira tarifária e a região. Para um resultado mais preciso, use o preço da sua conta de luz.
- Inmetro — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular 2026 — Consumo energético em MJ/km, autonomia elétrica e classificação dos veículos vendidos no Brasil. (verificado em 21 de setembro de 2026)
- Inmetro — Como é calculado o consumo dos carros elétricos — Explica o consumo de energia externa ao veículo e as unidades publicadas pelo PBE Veicular. (verificado em 21 de setembro de 2026)
- Departamento de Energia dos EUA — Perdas na recarga de veículos elétricos — Referência de aproximadamente 16% de perda entre a tomada e a bateria; a calculadora usa 15% como exemplo editável. (verificado em 21 de setembro de 2026)
- ANEEL — Agência Nacional de Energia Elétrica (tarifas por distribuidora) — Consulte a tarifa homologada da sua distribuidora. O valor na conta inclui impostos e bandeiras. (verificado em 18 de setembro de 2026)
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