Quanto custa carregar um carro elétrico?
Informe a capacidade da bateria, de quanto até quanto vai carregar e o preço da energia. O cálculo inclui uma estimativa editável das perdas entre a tomada e a bateria.
Quantas placas solares preciso para carregar um carro elétrico?
Converta quilômetros mensais em energia na bateria, ajuste as perdas da tomada e dimensione módulos equivalentes para o mês.
- Resultado na hora
- Grátis e sem cadastro
- Fórmulas e fontes abertas
Recarregar em casa costuma sair bem mais barato.
Resultado da estimativa
Confira os campos destacados para ver o resultado.
Para gerar energia mensal equivalente à recarga, a estimativa é de
Quantidade de módulos: 3 módulos
Energia solar alvo176 kWh
- Energia que chega à bateria por mês
- 150 kWh
- Energia necessária na tomada
- 176 kWh
- Potência solar instalada
- 1,5 kWp
- Geração solar em 30 dias
- 180 kWh
Estimativa energética simplificada. A geração real varia com clima, estação do ano, orientação, inclinação, sombras, temperatura e equipamentos.
Não substitui projeto elétrico, análise do telhado ou proposta de uma empresa habilitada.
Equivalência mensal: não garante que o carro carregue diretamente do sol, no mesmo horário, nem operação independente da rede.
Outras calculadoras de energia solar
Ver todosComo a recarga vira quantidade de módulos?
Primeiro calculamos a energia que chega à bateria para os quilômetros mensais. Depois acrescentamos as perdas da recarga e dimensionamos módulos para gerar essa energia na média mensal.
Energia na bateria = km por mês × kWh/100 km ÷ 100
Energia da tomada = energia na bateria ÷ (1 − perdas da recarga)
Módulos = arredondar para cima a potência solar necessária
Exemplo para mil quilômetros por mês
Um carro que consome 15 kWh/100 km precisa de 150 kWh na bateria. Com 15% de perdas, a tomada fornece 176 kWh. Módulos de 500 Wp, 5 HSP e 20% de perdas solares resultam em 3 módulos.
Equivalência mensal não é recarga direta
O resultado iguala energia gerada e consumida ao longo de um mês. Ele não garante que o carro carregue no mesmo instante em que há sol, nem dispensa rede, inversor adequado, carregador ou análise elétrica.
Perguntas frequentes
As perdas são contadas duas vezes?
Não. As perdas de recarga convertem energia da bateria em energia da tomada. As perdas solares convertem potência instalada em geração entregue pelo sistema.
Posso usar o consumo mostrado pelo carro?
Use kWh/100 km medidos na bateria e mantenha as perdas de recarga. Se o consumo já foi medido na tomada, use 0% de perdas de recarga.
Preciso de bateria residencial?
Não necessariamente. A equivalência mensal pode ocorrer com sistema conectado à rede. Armazenamento e recarga direta exigem outro projeto.
Fontes e metodologia
Cálculos feitos com as fórmulas descritas acima, a partir dos valores que você informa. Geração, perdas, compensação e custos usam premissas informadas por você. O resultado é uma estimativa e não representa projeto, garantia de produção ou promessa financeira.
- ANEEL — Micro e Minigeração Distribuída — Informações institucionais sobre geração distribuída e o sistema de compensação. (verificado em 27 de setembro de 2026)
- INPE/LABREN — Atlas Brasileiro de Energia Solar — Referência técnica sobre o recurso solar no Brasil; nenhuma tabela do Atlas é reproduzida nesta calculadora. (verificado em 27 de setembro de 2026)
- Inmetro — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular 2026 — Consumo energético em MJ/km, autonomia elétrica e classificação dos veículos vendidos no Brasil. (verificado em 21 de setembro de 2026)
- Inmetro — Como é calculado o consumo dos carros elétricos — Explica o consumo de energia externa ao veículo e as unidades publicadas pelo PBE Veicular. (verificado em 21 de setembro de 2026)
- Departamento de Energia dos EUA — Perdas na recarga de veículos elétricos — Referência de aproximadamente 16% de perda entre a tomada e a bateria; a calculadora usa 15% como exemplo editável. (verificado em 21 de setembro de 2026)
Conteúdo revisado em .