A conta

Parâmetros hipotéticos: elétrico com 15 kWh por 100 km na bateria e 15% de perdas na recarga; carro a gasolina de 12 km/l com o litro a R$ 6,50. No consumo de elétricos use o dado do PBE Veicular do Inmetro do seu modelo.

Elétrico: consumo (kWh/100 km) ÷ (1 − perdas) × preço do kWh ÷ 100

Gasolina: preço do litro ÷ consumo (km/l)

Resultado conforme o preço do kWh

Preço do kWhElétrico (por km)Gasolina (por km)Mais baratoDiferença em 1.000 km
R$ 0,71R$ 0,13R$ 0,54ElétricoR$ 415,93
R$ 0,95R$ 0,17R$ 0,54ElétricoR$ 374,02
R$ 1,90R$ 0,34R$ 0,54ElétricoR$ 206,37
R$ 2,85R$ 0,50R$ 0,54ElétricoR$ 38,73
R$ 3,80R$ 0,67R$ 0,54GasolinaR$ 128,92

Nestes números, os dois custam o mesmo com o kWh a cerca de R$ 3,07. Acima disso, rodar a gasolina sai mais barato; abaixo, o elétrico. Recarga pública costuma ter outro preço por kWh; confira o valor da rede que você usa.

O que a comparação não inclui

  • Preço de compra dos dois carros, seguro, IPVA e depreciação.
  • Instalação de carregador residencial, quando necessária.
  • Manutenção: elétricos têm menos itens de desgaste do motor, mas isso depende do modelo.
  • Variação de consumo com velocidade, clima e relevo.

Fontes e metodologia

Conteúdo educativo baseado nas fontes oficiais listadas. Valores variáveis devem ser conferidos na fonte e na sua fatura.

Conteúdo revisado em .

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